Принудительная блокировка Нива и Шевроле Нива
В каментах к моему обзору приводили ссылку на статью в Авторевю про их опыт установки самоблокирующегося дифференциала. Скажу сразу — в целом с мнением Авторевю я согласен. Немалую роль в этом, вероятно, сыграло то, что самоблок они тестировали такой же, что и у меня, да и машина, в общем-то, у них была та же. Для чего, собственно, я решил заморочиться на установку этого устройства? Для того, чтобы избавить свою машину от очень неприятного, на мой взгляд, недостатка, свойственного любому моноприводному автомобилю со свободным межколесным дифференциалом. Вы все его, этот недостаток, прекрасно знаете.
С целью оберегания горячо любимого железного друга или подруги от преступных посягательств и помня известный лозунг, о том, что каждый сам кузнец своей безопасности, мы постараемся помочь нивоводам в защите их авто. Рассмотрим, что надо сигнализации для нормального функционирования, т. Сирена крепится в моторном отсеке. Стандартное место - под "запаской", на родных болтах М6, вваренных в брызговик левого крыла. Срок службы практически неограничен при правильном монтаже в моторном отсеке.
- Индивидуальный проект каждой блокировки разработан в нашем конструкторском бюро. Высококачественная конструкционная легированная сталь 40Х , прочная и износоустойчивая.
- Сегодня мы рассмотрим изделия, позволяющие качественно улучшить трансмиссию Нивы.
- Принцип действия: сжатый воздух подается в корпус посредством пневматического клапана, установленного в салоне автомобиля.
Сообщение Pilot » 12 дек , Сообщение Suicide » 28 фев , Сообщение MEW » 20 мар , Сообщение Suicide » 22 мар , Сообщение muzolya » 27 май ,
